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[亳州城事] 超七成驾驶员遵守限号规定

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发表于 2018-10-25 08:44:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨日上午市区机动车限行预演超七成驾驶员遵守限号规定

市民:支持绿色出行建议增加公共交通投入 部门:预演期间机动车流量同比下降20%以上

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交警向市民发放限行公告宣传单辆外地牌照的“双号”机动车违规,交警耐心提醒


10月23日上午,我市主城区部分区域实施机动车限行预演,“双号”机动车被限制通行。限行首日,广大车主的表现如何?限行区域交通状况如何?本报记者兵分几路走上街头,第一时间了解预演情况。


路上车辆明显减少 多数驾驶员没“懵圈”


早上7时,限行预演拉开大幕。市经开区希夷大道与杜仲路交叉口,执勤交警分布在各个路口时刻注视着路面行驶的车辆,手里还拿着宣传单。


“今天是限行预演,你的车牌号尾号是双数,按照规定不能上路行驶,你知道吗?”看见车队中有一辆违规机动车,市交警支队四大队巡逻一中队中队长蒋祥走上前,与驾驶员沟通。蒋祥给驾驶员一张限行通告宣传单,提醒他下次正式执行限行时,一定要遵守规定。


对于限行,大多数驾驶员并没有“懵圈”。“天天关注着这个事呢,知道今天是单号,坐同事车来上班。”路口等红灯的市民王维说。


但是,也有不少双号机动车违规行驶,其中不少是外地车辆。很多外地车辆车主表示,他们并不了解情况。“今天车牌尾号的双号禁行,不要继续向前行驶了,请在红绿灯路口调头。”早上7点,在北外环路段,执勤交警指引打算前行的双号车主靠边停车,宣传禁行措施。


为避免不知情的车辆驶入限行区域,交警部门特意在各限行边界布置了警力,将禁行车辆直接劝止在禁行区域外。在往日车辆较多的主干道魏武大道和光明路交叉口,记者看到上班高峰期的车辆明显减少,通行车辆大多为单号车,只有个别车辆为双号车。


“据我们路上的执勤交警反映,限行预演时间里,路面的车辆明显减少,交通压力也缓解不少。”市交警支队一大队大队长侯大伟介绍。


绿色出行畅行无阻 应增公共交通与宣传


“今天双号车限行,所以我提前准备,扫个单车去上班。”市民刘婷婷说,一路骑到单位,早晨的微风和沿河路的美景,让她瞬间神清气爽。“这种感受真是太好了,明天我还要继续骑车上班。”刘婷婷表示,开车久了就会产生依赖性,但当真正离开汽车的时候,生活并没有受到影响。


在亳州晚报官方微信上,网友“王艳”留言,“爱我大亳州,希望能坚持,还孩子们一片蓝天。”这个呼声得到了很多市民点赞,纷纷表示工业的发展、汽车的增多,不仅影响着空气质量,也让人们忽视了身边的青山绿水、蓝天白云,忽略了身边的美。


限行预演当日,“何时正式禁行?怎样解决交通问题?”也成为很多市民的疑问,在市区希夷大道和芍花路交叉口,市民刘云所驾驶的双号车被拦停,在接受交警告知的同时,刘云也表示很委屈。虽然知道市区即将实施限行措施,因出差,导致从外地出差后直接驾驶车辆进入限行区。刘云建议,在各高速下路口和公路路口能设立电子提示牌,在限行时间里,在提示牌里能够做出电子字幕提醒。然后设立公共交通,便于车主往返市区。


“为了便于每个车主都能及时知道信息,建议除了通过媒体提前宣传外,还可以通过手机短信的方式告知车主。”车主王嘉明表示,限行还需加大宣传力度,并寻找更多的方式,让大家提前知晓。亳州晚报微信网友“皇家宝贝”表示,限行确实是好事,但等公车的时间太长,来回不方便。网友“万里晴空”留言,希望能增加公交车,尤其是城乡公交。


机动车流量同比下降两成


此次预演禁行车辆是“双号”机动车,时间是从上午7时至12时,范围是北外环(不含)以南、古井大道(不含)以东、亳芜大道(不含)以北、木兰大道(含)以西区域。


据了解,大部分交通参与者能够遵照预演限行政策,魏武大道、光明路、药都路以及建安路南段,四条主要道路交通流量变化显著。限行时间内,市交警支队对汤王大道与芍花路交叉口和养生大道与魏武大道交叉口两个路口的过往车辆进行连续500辆车的抽查,其中汤王大道与芍花路交口单号车辆405辆,双号95辆;养生大道与魏武大道交口单号车辆392辆,双号108辆,遵守规定限行的占比均达75%以上。


5小时内,魏武大道与光明路交口南北通行车流量与上周同比下降23%;光明路与三曹路交口东西方向车流量与上周同比下降15.8%;药都路段(魏武大道至希夷大道段)车流量与上周同比下降21%;建安路与杜仲路交口南北方向车流量与上周同比下降10%。(因希夷大道、汤王大道、芍花路占道施工较多,不适宜对比)。


总体看,机动车总流量同比下降20%以上,而遵守限号规定的占比达75%。


接下来,市交警支队将进一步加大宣传力度,不断完善限行方案,引导公交出行,同步发布相关交通出行配套措施,最大限度地解决刚需出行的难题;进一步研判、评估限行带来的路网流量波动,适时调整应对措施。与此同时,此次预演的结果将与环保部门对接,提供车流量的具体变化数据,为环保部门研判机动车尾气对城区大气的影响提供科学决策依据。  
    
限号首日道路“轻” 绿色出行受欢迎


本报讯 限行当日早上7时许,记者来到位于市区魏武大道与交通路交叉口的幸福桥广场公交站,看到不少市民选择公交出行,有时甚至排起了小长队等车,车厢内相较往日也更加满当热闹。


记者随机上了一辆公交车,感受限行对公共交通的影响。车上乘客谈得最多的话题就是限行,大部分人对限行持欢迎态度,也有一些人稍感不适应,刘先生就是其中一位。刘先生家住涡河以北,平日里都是开车到城南经开区上班,但今天他的车恰逢限号,只好选择公交车出行,使刘先生意想不到的是,公交车的速度并不慢,跟自己开车也差不太多。“这样看来,公交也挺好,绿色又环保。”刘先生说。


公交晚点和拥挤一直令人烦恼,这也是许多市民选择私家车出行的原因。据市公交公司营运生产部路队长徐磊介绍,由于道路拥堵,之前早高峰期公交车晚点率甚至在80%以上。限行实施后,晚点情况明显好转,早高峰期间大部分线路能够做到准时准点。


6路公交车驾驶员徐宝军告诉记者,由亳州学院开往华佗中医院新院,正常情况下需要行驶1个多小时,但是常常因为堵车无法准点到达。今天限号之后,车流量明显下降,一路上基本畅通无阻,公交车得以准点到达。作为公交车驾驶员,徐宝军是乐于看到这种情况的,“限行是个好事儿,可以倡导市民绿色出行。” 




















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